Yhteenveto Aluminium Housing -alan tietämyksestä

Maailmanlaajuisen "kaksoishiilen" tavoitteen edistymisen myötä uusi energia-ajoneuvoteollisuus on käynnistänyt räjähdysmäisen kasvun, ja myös akkujen, jotka ovat ydinkomponentteja, kysyntä on kasvanut räjähdysmäisesti. Uusien energiaajoneuvojen kustannusrakenteessa akkujärjestelmän osuus on erittäin suuri, ja New Energy Vehicle Aluminium Battery Case -akkukotelo akkujärjestelmän keskeisenä rakenteellisena osana suorittaa tärkeät toiminnot suojella sisäkennoja, hajottaa lämpöä ja tukea kokonaisrakennetta. Perinteisiin teräskuoriin verrattuna alumiiniseoskuorista on tullut valtavirran valinta nykyisten akkujen ja energiaa varastoivien akkujen kuoriin niiden keveyden, korkean ominaislujuuden, erinomaisen korroosionkestävyyden sekä hyvän lämmön- ja sähkönjohtavuuden ansiosta. Lisäksi alumiinin kierrätettävyys on myös vihreän valmistuksen ja kiertotalouden alan kehitystrendien mukainen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Koska alumiiniseosmateriaalit ovat suhteellisen pehmeitä, ne ovat alttiita naarmuuntumiselle leimaamisen ja käsittelyn aikana. Pintakäsittelyprosessit ovat ratkaisevan tärkeitä säänkestävyyden ja esteettisten vaatimusten täyttämiseksi eri käyttökohteissa. Tällä hetkellä teollisuudessa käytetään neljää pääluokkaa pintakäsittelytekniikoita:

Jauhesähköstaattinen ruiskutus: Käytä sähköstaattisen adsorption periaatetta jauhemaalin kiinnittämiseen kuoren pintaan ja kuumenna kiinteytymiseksi. Tämä prosessi voi parantaa merkittävästi kuoren korroosionkestävyyttä tehden sen happo-, emäs- ja suolasuihkun kestävyydestä paljon paremman kuin tavalliset hapetetut profiilit, ja siinä on laaja valikoima värivaihtoehtoja, kuten tummanharmaa, musta, sotilaallinen vihreä jne.

Elektroforeettinen pinnoite: pigmenttien ja hartsihiukkasten suuntautuva kulkeutuminen ja kerrostuminen ulkoisen sähkökentän kautta. Elektroforeilla käsitellyn alumiinisen akkukotelon pinnalla on pehmeä kiilto, se on myrkytön, helppo automaattisesti hallita ja kestää tehokkaasti happosateiden, sementin ja laastin eroosiota.

Plasma-tehostettu sähkökemiallinen pinnan keramiointi (mikro-kaarihapetus): Tämä on tekniikka, joka käyttää mikro-välitöntä korkean lämpötilan-sintrausta korkeapainealueella keraamisen kalvon luomiseksi. Perinteiseen anodisointiin verrattuna sen kalvokerros on tasaisempi ja tiheämpi, ja sen kattavat mekaaniset ominaisuudet ovat korkeat. Alumiinimetallileimaus voi valmistaa keraamisia kalvokerroksia, joilla on erinomainen kulutuskestävyys, korroosionkestävyys ja koristeelliset ominaisuudet, mutta kustannukset ovat suhteellisen korkeat.

Hiontaprosessi (kemiallinen hionta): Ratkaisemaan mekaanisen hiekkapuhalluksen vaikeuskohtaa, joka on vaikea saavuttaa tasaisuutta ohuita seiniä tai pieniä osia käsiteltäessä, otettiin käyttöön kemiallinen hiontatekniikka. Alumiinileimauksessa käytetään kemiallisia reagensseja työkappaleen pinnan tasoittamiseen ja hiomiseen, jolloin saadaan herkkä ja pehmeä damask{1}}kaltainen hiekkapinta, välttäen valon häiriöitä kirkkaasta pinnasta ja parantaen tuotteen visuaalista rakennetta.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Uusien energiakäyttöisten ajoneuvojen alumiinisia akkukoteloita käytetään pääasiassa kahdella pääalueella: tehoparistoissa ja energian varastointiakuissa. Tehoakkujen alalla se kattaa uusien energiaajoneuvojen lisäksi myös kevytvoimamarkkinat, kuten sähköpyörät ja sähkötyökalut; energian varastoinnin alalla sitä käytetään laajalti sähköntuotantopuolella (tuuli- ja aurinkovarastointi), verkkopuolella, viestintätukiaseman varavirtalähteessä ja kotitalouksien energian varastoinnissa. Kun energian varastointiteollisuus siirtyy nopeaan kaistaan, litium-ioni-akkujen alumiinikuoren kysyntä jatkaa kasvuaan.

Teollisuusketjun näkökulmasta Kiinan tehoakkujen ja alumiinikoteloiden valmistusteollisuus on erittäin keskittynyt ja niillä on ilmeinen päävaikutus. Vaikka kotimarkkinoilla on tällä hetkellä tuotantokapasiteetin kasvun aiheuttama kiristyvä kilpailu, teknologian kehitys ja kustannusten hallinta ovat edelleen yritysten kilpailun ydin. Sähköajoneuvojen maailmanlaajuisen kysynnän kasvaessa Euroopassa ja Yhdysvalloissa on pulaa akkujen tarjonnasta, mikä tarjoaa kiinalaisille yrityksille mahdollisuuksia rakentaa tehtaita ulkomaille ja viedä tuotantokapasiteettia. Tulevaisuuden kilpailu ei enää perustu yksinomaan litiumkenno-alumiinitölkkien kapasiteetin mittakaavaan, vaan siirtyy teknologian iteraatioon ja globalisaatioon.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Uusien energiaajoneuvojen ja akkujen kehittämisestä on tullut globaalien autoteollisuuden maiden yksimielisyys. Kiinan teollisuusketju on luonut vankan pohjan teknologian kertymiselle ja mittakaavavaikutukselle. Eurooppaa, Yhdysvaltoja, Japania ja Etelä-Koreaa kurottaessa kiinni on kuitenkin välttämätöntä säilyttää kiireellisyyden tunne teknologisessa iteraatiossa ja globaalissa asettelussa. Alumiinimetallileimaus ja räätälöity alumiinileimaus ovat akkukotelon valmistuksen ydinprosesseja, ja niiden tarkkuus ja tehokkuus määräävät suoraan tuotteen kilpailukyvyn markkinoilla.

 

 

Keskitymme tuotekehitykseen ja valmistukseenPakkaa alumiinikotelo, joka tarjoaa tarkkoja komponentteja, kuten neliömäisiä alumiinikoteloita ja syvävedettyjä alumiinikoteloita{0}}. Käytämme korkealaatuisia-alumiinilevyjä materiaaleina ja varmistamme rakenteen yhtenäisyyden leimaamalla ja muovausprosesseilla. Jos sinulla on akkukoteloihin liittyviä yhteistyötarpeita, ole hyvä ja ota yhteyttä meihin.