Keskustelu uuden energian ajoneuvon sulakkeen soveltamisesta
Jun 10, 2022
Uusissa energiaajoneuvoissa, mukaan lukien puhdas sähkö- ja hybridivoima, piirien suojakomponentit tai sulakkeet ovat tärkeämpiä kuin koskaan. Vaatia.
Perinteisten elektronisten tehosulakkeiden ominaisuudet, joissa on kuparipäätylevy, kuuluvat UL248-sarjan pohjoisamerikkalaisten standardien tai IEC60127/60269-sarjan piiriin, eikä sulakkeiden luotettavuudelle ole vaatimuksia; perinteiset autojen sulakkeet, jotka on valmistettu kuparipäädyistä pyöreistä ja ISO8820-sarjan standardien mukaan määrittävät yhteensopivuus- ja luotettavuusvaatimukset, mutta sen nimellisjännite kattaa vain 32 VDC ja sen alle (uusi ISO8820-7/8 määrittelee sulakkeet polttokennoille ja hybridiajoneuvot ja vain 450 VDC ja IR2000A).
Tällä hetkellä henkilöautojen käyttöjännite on yleensä yli 370 V ja linja-autojen yli 576 V, mikä on paljon korkeampi kuin perinteisten autojen sähkökomponenttien 12 V/24 V. Tällainen korkea työtason jännite edellyttää, että EV/HEV-sulakkeilla on sekä pienjännitesulakkeiden suuri katkaisukyky (jotka on koottu kuparipään juotosliittimillä) että autosulakkeiden korkea luotettavuus. Seuraavassa artikkelissa analysoidaan uusien energiaajoneuvojen sulakkeita ja tarkastellaan niiden suunnittelukonsepteja ja teknologian kehitystrendejä.
Verrattuna muihin piirisuojakomponentteihin, kuten PTC (monimutkainen kemiallinen koostumus), katkaisijat (sisältävät monimutkaisia liikkuvia osia) jne., sulakkeet voidaan sanoa olevan melko yksinkertaisia komponentteja: Pienjännitesulakkeille, jotka on koottu Welding Fuse Copper Pipe -putkella Päätytulppa, vain sulate (sulatetut ydinkomponentit), eristävä putkirunko, jännitteiset liittimet ja kvartsihiekka valokaaren sammuttamiseen. Juuri yksinkertaisen rakenteensa ansiosta sulake voi saavuttaa sekä korkean luotettavuuden että alhaiset kustannukset.
