Uuden energian ajoneuvon akun kotelon materiaali tulisi valita näin!

Energiansäästön ja päästöjen vähentämisen myötä vihreän matkailun ympäristönsuojelukonsepti on juurtunut syvälle ihmisten sydämiin. Viime vuosina massatalouksiin on tullut yhä enemmän uusia energiaajoneuvoja. Uusien energiaajoneuvojen ydinenergianlähde on akkujärjestelmä, joka on myös yksi uusien energiaajoneuvojen tärkeimmistä komponenteista.

Akkumoduulin kantajana tehoakkujärjestelmän kotelolla on tärkeä rooli akkumoduulin vakaassa toiminnassa ja turvallisuussuojauksessa.

Siksi on olemassa kolme erittäin korkeaa vaatimusta, mikä materiaali valitaan tehoakun koteloksi.

(1) Virta-akun kotelo muodostetaan leimaamalla, suurella muodonmuutoksella, monimutkaisella leimausprosessilla ja tarkalla muottisuunnittelulla. Materiaalin suorituskyky on yksi tärkeimmistä perusedellytyksistä leimaamisen onnistumiselle. Sillä on oltava hyvä syväleimauskyky ja mekaanisten ominaisuuksien on oltava vakaita. Tiukkojen rajojen sisällä.

(2) Sisäisen akun rakenteen suojaamiseksi tehokkaasti tehoakun kuorella on myös oltava riittävä lujuus ja kovuus varmistaen samalla tarvittava plastisuus.

(3) Voidakseen sopeutua erilaisiin käyttöympäristöihin ja varmistaakseen akun käyttöiän, tehoakun kuoren materiaalilla on oltava hyvä korroosionkestävyys ja kemiallinen stabiilisuus.

Tällä hetkellä useimmat markkinoilla olevat tehoakun kotelomateriaalit käyttävät 3003-alumiiniseosta, joka ei ainoastaan ​​takaa lujuutta, jäykkyyttä ja törmäysturvallisuusvaatimuksia, vaan myös uusien energiaajoneuvojen risteilyalueen.

3003 alumiiniseos on tyypillinen Al-Mn ruosteenkestävän alumiinin seos. Sen erinomainen ominaisuus on hyvä korroosionkestävyys, joka muistuttaa puhdasta alumiinia. Sen lujuus on korkeampi kuin puhtaalla alumiinilla, sillä on korkea plastisuus ja hyvä syvävetomuodostuskyky. Sitä käytetään laajalti kemiallisissa laitteissa, siviililaitteistoissa ja muissa paikoissa, jotka vaativat käsittelyä ja muovausta. Se sopii myös paikkoihin, joissa on hyvä korroosionkestävyys ja keskilujuus.

Samaan aikaan alumiinin tiheys on vain 1/3 teräksestä, joten alumiinikuori on kevyempi kuin teräskuori, mikä on omiaan vähentämään itse ajoneuvon painoa, vähentämään ajoneuvon energiankulutusta ja uusien energiaajoneuvojen risteilyvalikoiman lisääminen.

Tällä hetkellä uusien energiaajoneuvojen levinneisyysaste kotimaassani kasvaa vuosi vuodelta, mutta yleinen levinneisyysaste ei ole korkea ja kasvunvaraa on edelleen erittäin paljon. Uusien energiaajoneuvojen nopean kehityksen ohjauksessa kotimaassani sähköistymisestä on tullut globaalin autokehityksen pääsuuntaus. Seuraavia vuosikymmeniä silmällä pitäen uusien energia-ajoneuvojen, pääasiassa puhtaiden sähköajoneuvojen ja hybridiajoneuvojen, myynti jatkaa korkealla kasvuvauhdilla, mikä edistää akkuteollisuuden kehitystä.

Uudet energiamarkkinat ovat edelleen suosittuja, ja uusien energiaajoneuvojen kysyntä jatkaa kasvuaan. Ajoneuvon akkujärjestelmä on uusien energiaajoneuvojen keskeinen osa. Laadukas akkukotelo voi vähentää ajoneuvon polttoaineenkulutusta ja parantaa ajoneuvon käyttötehokkuutta. Pystymme valmistamaan korkealaatuisia akkukoteloita. Tarvittaessa voit klikata linkkiä saadaksesi lisätietoja:

https://www.stamping-welding.com/aluminium-battery-cases/aluminium-battery-case-for-eletric-car.html

Akkukoteloillamme on alalla hyvä asiakasmaine. Jos haluat tietää tuotteen sisällöstä, voit ottaa meihin yhteyttä milloin tahansa, niin annamme sinulle 24-tunnin konsultoinnin.