Yksinkertaisuudesta yksinkertaisuuteen sähköajoneuvojen integrointi alkaa virtakiskosta

Miksi laminoidut virtakiskot ovat ihanteellisia suurjänniteliitäntöihin?

 

Korkeajänniteliitännät kulkevat tehoakun, sähkökäytön ja muiden elektronisten komponenttien läpi ja ovat olennainen osa ajoneuvon sähköarkkitehtuuria.

 

Korkeajännitteisten yhteyksien kantajat ovat yleensä kaapeleita, perinteisiä vähävarjoja ja laminoituja vähäpäästöjä. Kahteen ensimmäiseen tyyppiin verrattuna laminoidulla väyläpisarilla on voimakkaampia etuja sekä sähkö- että mekaanisissa ominaisuuksissa, mikä tekee siitä avainmenetelmän matalan induktanssin tehonsiirtopolkuille.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sähköiset ominaisuudet heijastuvat pääasiassa virran kantokykyyn, ryömintäetäisyyteen ja induktanssiin.

 

Viinilähtö tukee 15% enemmän tehoa kuin kaapelit, joilla on sama poikkileikkauspinta-ala. Niitä pidetään voimanjakelujärjestelmien moottoriteinä, joten niitä arvostetaan skenaarioissa, joissa on korkeat virrat. Laminoitu työkalu laminoitu useita kerros kuparitankoja ja eristysmateriaaleja kokonaisuuteen. Johtavan kerroksen pinta -ala kasvaa, mikä lisää virran kantokykyä ja lisää lämmön hajoamispintaa. Se voi toimia jännitteillä jopa useita tuhansia voltteja ja virtauksia enintään 1000A.

Tämä integroitu asennus mahdollistaa myös ryömintäetäisyyksien paremman hallinnan. Ottaen huomioon sähköajoneuvojen eristysvaatimukset 800 V jännitetasolla, laminoitujen virtakiskojen käyttö tulee mielekkäämmäksi.

 

Laminoidun väylän induktanssi on paljon pienempi kuin kuparikalaskuri, joka voi vähentää huomattavasti hajautettua induktanssia, vähentää jännitepiikkiä tietyssä määrin ja suojata IGBT: tä ja muuta elektroniikkaa. Erityisesti sic -puolijohdelaitteilla on korkeammat kytkentätaajuudet, joten niiden kulkuinduktanssin on oltava mahdollisimman alhaisia ​​liiallisten piikkien välttämiseksi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mekaaniset ominaisuudet piilevät joustavassa suunnittelussa ja luotettavuudessa.

 

Toisin kuin kaapelit, laminoidujen linja-autojen suunnittelu voidaan monipuolistaa, kuten L-muotoisia, U-muotoisia ja pitkiä nauhoja, tarkempien kulmien muodostamiseksi. Erilaisten mutkien avulla se mahtuu tarkemmin ajoneuvon ääriviivoihin. Jäykkä rakenne voi sopeutua paremmin automatisoituun kokoonpanoon, mikä tekee asennuksesta yksinkertaisen ja nopean.

Koska sähköajoneuvot tärisevät jatkuvasti ajon aikana, pohjassa olevat sähköenergiasuonet vaikuttavat usein koko kehoon. Suurjänniteliitäntöjen on oltava kestäviä, kestettävä suurta tärinää ja toimittava oikein äärimmäisissä lämpötiloissa. Laminoidussa virtakiskossa on jäykkyyttä korkeajännitekomponenttien kytkemiseen ja kuljettajien ja matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Seurauksena on, että laminoidusta väylähykystä on tullut ihanteellinen valinta sähköajoneuvojen korkeajänniteyhteyksiin, ja sillä on tärkeä rooli nykyisessä tulossa, muuntamisessa ja invertterin lähtössä, virranakun sisällä ja kaikissa virranjakelun näkökohdissa .

 

Lisäksi avainkomponenttien, kuten sähköakkujen ja sähkökäyttöisten, nykyisen ja tulevaisuuden integroinnin edessä, laminoitujen linja -autojen osalta on korkeampi arvo nopeassa yhteydessä muiden komponenttien kanssa.