Eurooppalaiset autonvalmistajat vaativat lisää latauspisteitä
Apr 30, 2024
Autonvalmistajien mukaan Euroopan unioni tarvitsee kahdeksan kertaa enemmän latauspisteitä kuin arvioitiin vuoteen 2030 mennessä vastatakseen sähköajoneuvojen myynnin nopeaan kasvuun.
Sähköautojen latausasemien kehitys on viivästynyt verrattuna sähköajoneuvojen kasvavaan määrään teillä, todetaan EU:n autoteollisuuden tärkeimmän lobbaus- ja standardiryhmän maanantaina julkaisemassa raportissa.
European Automobile Manufacturers' Association eli ACEA sanoi, että sähköajoneuvojen eli sähköajoneuvojen myynti on kasvanut kolme kertaa nopeammin kuin sähköautojen latauspisteiden asennus sen 27 maassa vuodesta 2017 lähtien.
ACEA sanoi, että 8,8 miljoonan latauspisteen saavuttaminen vuoteen 2030 mennessä edellyttäisi 22,000 latauspisteen asentamista joka viikko, mikä on kahdeksan kertaa nykyiseen verrattuna, kun taas Euroopan komissio arvioi, että samana vuonna tarvitaan vain 3,5 miljoonaa.
Raportissa korostetaan, että luotettavalla sähköautojen infrastruktuurilla on keskeinen rooli sähköautojen käytön lisäämisessä, mikä on kriittinen askel pyrittäessä saavuttamaan EU:n tavoite saavuttaa hiilineutraalius vuoteen 2050 mennessä.
Vuonna 2021 hyväksytty Euroopan ilmastolaki velvoittaa jäsenvaltiot leikkaamaan kasvihuonekaasupäästöjä vähintään 55 prosentilla vuoteen 2030 mennessä vuoden 1990 tasosta. Lopullisena tavoitteena on saavuttaa ilmastoneutraalius vuoteen 2050 mennessä, mikä tarkoittaa kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä nollalla. .
"Tarvitsemme sähköautojen massamarkkinoiden käyttöönottoa kaikissa EU-maissa saavuttaaksemme Euroopan kunnianhimoiset CO2-vähennystavoitteet", ACEA:n johtaja Sigrid de Vries sanoi tiedotteessa. "Tätä ei tapahdu ilman julkisen latausinfrastruktuurin laajaa saatavuutta koko alueella."
Viime vuonna kaikkialla EU:ssa lisättiin hieman yli 150 000 julkista latauspistettä, mikä oli keskimäärin alle 3,000 asennusta viikossa ja kokonaismäärä nousi hieman yli 630:een,{{5} }.
"Olemme erittäin huolissamme siitä, että infrastruktuurin käyttöönotto ei ole pysynyt akkusähköautojen myynnin tahdissa viime vuosina", de Vries varoitti. "Lisäksi tämä "infrastruktuurivaje" uhkaa kasvaa tulevaisuudessa - paljon enemmän kuin Euroopan komissio arvioi.
"Helppo pääsy julkisille latauspisteille ei ole "kiva saada", vaan välttämätön edellytys maantieliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiselle markkinatuen ja kilpailukykyisen valmistuskehyksen lisäksi Euroopassa. Investointeja julkiseen latausinfrastruktuuriin on kiireesti lisättävä, jos haluamme. paikkaamaan infrastruktuurivajetta ja saavuttamaan ilmastotavoitteet."
ACEA korostaa, että vaikka jotkin maat ovat edistyneet infrastruktuurin käyttöönotossa, suurin osa on jäljessä siitä, mitä tarvitaan, ja se toteaa, että vain kolme EU-maata, jotka kattavat noin 20 prosenttia EU:n pinta-alasta – Alankomaat, Ranska ja Saksa – niissä on lähes kaksi kolmasosaa kaikista EU:n latauspisteistä. Toinen kolmasosa blokin latauspisteistä on jaettu jäljellä oleviin 24 jäsenvaltioon, jotka kattavat lähes 80 prosenttia alueen pinta-alasta.
Sähköajoneuvojen kysyntä jatkaa kasvuaan, ja alumiiniset akkukotelot ovat keskeinen osa sähköajoneuvojen sujuvaa toimintaa. Valmistamamme alumiiniset akkukotelot ovat saaneet alalla yksimielistä kiitosta. Jos haluat tietää lisää tuotteista, voit napsauttaa alla olevaa linkkiä:
Jos olet kiinnostunut ostamaan alumiinisia akkukoteloita tai sinulla on siihen liittyviä tarpeita, ota rohkeasti yhteyttä. Olemme alumiinisten akkukoteloiden valmistukseen ja toimittamiseen erikoistunut yritys, joka on sitoutunut tarjoamaan asiakkaille korkealaatuisia tuotteita ja erinomaisia palveluita.
