Teslan jälkeen Ford suosii sitä, ja litiumrautafosfaattiakku ylittää täysin kolmiosaisen litiumakun

Kolmiosainen litiumakku (NCM/NCA) ja litiumrautafosfaattiakku (LFP) ovat kaksi yleisintä teknistä reittiä sähköajoneuvojen akkujen alalla tässä vaiheessa. Akkuraaka-aineiden hintojen noustessa yhä useammat autoyritykset ovat alkaneet ottaa käyttöön kustannusedullisia litiumrautafosfaattiakkuja. Vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä litiumrautafosfaattiakkujen asennettu kapasiteetti on ylittänyt täysin kolmiosaisten litiumakkujen kapasiteetti, ja markkinaosuus on vähitellen kasvanut.

Teslan ilmoituksen jälkeen litiumrautafosfaattiakkujen käytöstä lähtötason malleissa, kuten Model 3 ja Model Y, toinen amerikkalainen autoyhtiö Ford Motor aikoo tuoda markkinoille litiumrautafosfaattiakuilla varustettuja sähkömalleja.

Fordin toimitusjohtaja Jim Farley sanoi äskettäisessä tulosneuvottelupuhelussa, että Ford on kerännyt tietyn määrän teknologiaa litiumrautafosfaattiakkuihin ja aikoo käyttää litiumrautafosfaattiakkuja puhtaasti sähköisessä Mustang Mach-E:ssä. ja puhtaasti sähköinen pickup F-150 Lightning kaksi edullista lähtötason mallia, mutta tarkkaa käynnistysaikaa ja muita yksityiskohtia ei ole julkistettu.

"Olemme tutkineet litiumrautafosfaattiakkuja pitkään, ja litiumrautafosfaattiakkuratkaisujen käyttöönotto Fordin ensimmäisen sukupolven puhtaasti sähköautoissa on valtava mahdollisuus lisätä tuotantoa nopeasti." Farley sanoi konferenssissa.

Fordin mukaan F-150 Lightning -mallin vuosituotanto Yhdysvalloissa nousee 150,000 yksikköön vuoteen 2023 mennessä, kun taas Mustang Mach-E -mallin vuosituotanto Meksikossa vuonna 2021 olla vain 50,000 yksikköä. Se ei ole pieni haaste Fordille. Litiumrautafosfaattiakkujen käyttöönotto ei voi ainoastaan ​​ylläpitää lähtötason mallien hinta houkuttelevuutta raaka-aineiden hintojen nousutrendin alla, vaan myös paremmin kohdentaa kolmikomponenttisten litiumakkujen tuotantoa huippuluokan pitkän kantaman malleihin, mikä hidastaa pulaa. Kolmiosaisten litiumakkujen tuoma syöttöpaine laajentaa entisestään sähköajoneuvojen kokonaistuotantokapasiteettia.

Ulkomaiset tiedotusvälineet kertoivat, että vahvistettujen Mustang Mach-E:n ja F-150 Lightningin lisäksi Ford saatetaan varustaa litiumrautafosfaattiakuilla puhdassähköiseen E-Transitiin.