Power Battery Cellin perusperiaatteet ja rakenneanalyysi

Akku on sähköajoneuvojen ydinenergian varastointikomponentti. Se vastaa sähköenergian varastoinnista ja vapauttamisesta ja tarjoaa jatkuvaa tehoa käyttömoottorille. Sen toimintaperiaate ja rakennesuunnittelu ovat keskeisiä osaamisalueita uudessa energiaajoneuvoteknologiajärjestelmässä. Akun teho on yksi ajoneuvon arvokkaimpia komponentteja, joten se määrää suoraan ajoneuvon matkamatkan, turvallisuustason ja kokonaisarvon. Se on ammattisisältö, joka jokaisen uuden energia-ajoneuvon huoltoinsinöörin ja suunnittelun hankintahenkilöstön tulee hallita.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Akkukenno on pienin toiminnallinen yksikkö, joka muodostaa tehoakkujärjestelmän. Se koostuu neljästä ydinkomponentista: positiivinen elektrodi, negatiivinen elektrodi, erotin ja elektrolyytti. Katodimateriaalissa käytetään tavallisesti yhdisteitä, kuten litiumkobolttioksidia, nikkelikoboltti-mangaani-trinaarisia materiaaleja tai litiumrautafosfaattia; negatiivinen elektrodi käyttää yleensä grafiitti- tai pii{2}}pohjaisia ​​komposiittimateriaaleja. Ioninsiirtoväliaineena elektrolyytit voidaan jakaa kahteen luokkaan: nestemäiset elektrolyytit ja kiinteät elektrolyytit. Kiinteistä elektrolyyteistä on tulossa tutkimus- ja kehityskohde niiden korkeamman turvallisuuden vuoksi. Erotin sijaitsee positiivisen ja negatiivisen elektrodin välissä ja sillä on kaksoisrooli: fyysinen eristys ja ionin johtuminen. Sen huokoisuus ja lämpökutistumisominaisuudet vaikuttavat suoraan akun suorituskykyyn ja turvamarginaaliin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tehoakkujen suunnittelua on aina optimoitu jatkuvasti neljän keskeisen indikaattorin mukaan, jotka ovat energiatiheys, latausnopeus, syklin käyttöikä ja turvallisuus. Katodimateriaali on kehittynyt runsas-nikkelipitoisesta kolmiosaisesta litium-rikkaaseen mangaani-pohjaiseen, kiinteä elektrolyytti on kehittynyt sulfidista oksidiksi, ja anodimateriaali on tehnyt läpimurtoja grafiitista pii-hiilikomposiittiin ja metalliseen lithiumkomposiittiin. Nämä materiaaliinnovaatiot jatkavat litiumakkujen suorituskyvyn rajojen työntämistä. Samaan aikaan integroidut suunnittelukonseptit, kuten CTP (Cell to Pack) ja CTC (Cell to Chassis), vähentävät redundantteja rakenneosia ja lisäävät järjestelmätason energiatiheyttä. älykäs BMS-algoritmi yhdistettynä big data pilvialustaan ​​mahdollistaa tarkan akun tilan ennustamisen ja koko elinkaaren kunnonhallinnan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Autoteollisuuden lisäksi aurinkoenergiajärjestelmän litiumioniakulla on tärkeä rooli myös uusiutuvan energian varastointiskenaarioissa. Solar Energy Storage Systems Lithium Battery Pack voi tehokkaasti tasoittaa aurinkosähköntuotannon jaksottaisuutta ja haihtuvuutta sekä toteuttaa huippuluokan parranajo- ja laaksojen täyttö- ja varavirran varmuuskopiointitoiminnot. Lithium SuperPack -paristoilla on merkittäviä etuja verkosta riippumattomiin-solar Home System -litiumioniakkuihin verrattuna niiden suuren energiatiheyden ja pitkän käyttöiän ansiosta. Globaalin energiarakenteen muutoksen kiihtyessä litium-ionienergian varastointijärjestelmän akkujen kysyntä kasvaa jatkuvasti, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia tuoteturvallisuudelle, luotettavuudelle ja taloudellisuudelle. Lifepo4 Power Cells -kennoja on käytetty laajasti teollisessa ja kaupallisessa energian varastoinnissa ja kodin energian varastoinnissa niiden erinomaisen lämpöstabiilisuuden ja kustannusetujen ansiosta.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Yrityksemme keskittyy T&K-toimintaan ja korkean suorituskyvyn{0}}valmistukseenVirta-akkukennotuotteita. Olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaille turvallisia, luotettavia ja pitkäikäisiä{1}}litiumparistoratkaisuja, jotka helpottavat vihreän energian tehokasta käyttöä. Tervetuloa kommunikoimaan ja tekemään yhteistyötä kanssamme tuotteiden valinnassa ja teknisissä ratkaisuissa.