Etusivu / Tuotteet / Keraaminen vartalo / Uusi energiasulake keraaminen runko / Sisältö

Tuotteet

Keraaminen runko EV -sulake

EV-sulake-keraaminen runko on valmistettu erittäin lujasta, korkean lämpötilan kestävistä keraamisista materiaaleista, ja sitä käytetään uusien energiaajoneuvojen korkeajännitepiirien korkeajännitepiirien suojaamiseen {.} Siinä on erinomainen sähköeristys, korkeajännitevastus, nopea murtumiskyky ja pieni koko .. Turvallisuus .

Lähetä kysely

Nopea toimitus
Laatuvakuutus
24/7 asiakaspalvelu

Tuotteen esittely

Tuotteiden kuvaus

Keraamisen kehon EV-sulake tuotetaan käyttämällä korkealaatuisia raaka-aineita ja edistynyttä tuotantotekniikkaa asiaankuuluvan teknisen henkilöstön . ammatillisessa ohjauksessa . niitä käytetään laajasti uudessa energiaautoteollisuudessa ja heillä on tärkeitä rooleja sulakkeiden suojaamisessa, eristyksessä ja lämmön eristämisessä . Seuraavat ovat joitain tuotteiden perusparametreita:

Mitat	OEM/ODM piirustuksena .
Toimitusmenetelmät	Ilma/meri/juna,》(dhl/ups/tnt/fedEx jne. .) .
Näytteet	Sallittu, Laser Cutting- tai CNC -lävistyskone, läpimenoaika 5-10 päivät .
Sertifikaatit	ISO9001, IATF16949, ROHS, Reach jne. .
Pakkaus	Muovinen sisä- ja laatikko/kuormalava ulkopuolella .
Maksu	30% talletus ja saldo ennen pankin T/T- tai l/c lähettämistä näkyvissä .

Ceramic Body for EV Fuse

tuotantoprosessi

1. raaka -aineiden hankinta ja tarkastus: Ensinnäkin, osta vaadittavat raaka-aineet, kuten kuparinauhat, hopeanauhat, kupari-hopeanauhat, kosketusliittimet (kosketusterät, yhteystiedot, kytkentälevyt, korkit), kansilevyt, putkirungot jne. . ja suorita tiukkoja laatutarkastuksia .}}}}}}}}}}

2. muovausprosessi: Kuiva puristusprosessi on otettu käyttöön jauhemaisen keraamisen materiaalin puristamiseksi vaadittavaan muotoon, kuten putken runko tai kuori, kuivapuristimen kautta .

3. lävistys ja napautus: Lävistys- ja napautusprosessit suoritetaan muodostetulle keraamiselle DC -autoteollisuudelle seuraavan kokoonpanon ja yhteyden helpottamiseksi .

4. korkean lämpötilan sintraus: Muodostettu ja jalostettu keraaminen runko sijoitetaan korkean lämpötilan uuniin sintraamiseksi kovan keraamisen materiaalin muodostamiseksi .

5. viimeistely: Tarpeiden mukaan sintroitu keraaminen runko on hienosti käsitelty, kuten taso, ulkopiiri ja sisäympyrän käsittely tarkan koon varmistamiseksi .

6. kokoonpano: Sula, kaaren sammutusväliaine, M -vaikutuspiste, eristävä kuori, kosketusliittimen ja indikaattori ja muut komponentit kootaan täydelliseen sulakejärjestelmään .

7. testaus: Kokoonpanon jälkeen tasavirta -autojen keraaminen testataan tiukasti, mukaan lukien sähkösuorituskyvyn testaus, mekaaninen kuormitustestaus ja ympäristökuorman testaus, jotta varmistetaan, että tuotteet täyttävät turvallisuus- ja suorituskykystandardit .

8. pakkaus ja varastointi: Testatut sulakkeet pakataan ja tallennetaan varastoon lähetys .

Ceramic Body Production Process

tuotesovellus

1. Korkeajännitesuojaus:Sulake-linkin keraamista koteloa käytetään pääasiassa korkeajännitepiirien . suojaamiseen. Se soveltuu jännitealueelle 60VDC-1500VDC, ja se suojaa pääpiiriä ja apupiiriä . uusina energiaajoneuvojen markkinoina korkean jännitteen korotusalueen, joka on korkean verkkomerkkien turvallisuusvaatimukset, jotka sijaitsevat korkean verkkomerkinsä ja moottorikerroksen turvallisuusvaatimukset, jotka sijaitsevat korkean verkkomerkinsä ja moottorikerroksen ja moottorikerroksen turvallisuusvaatimukset, jotka sijaitsevat korkean verkkomerkinsä ja moottoritekniikan turvallisuusvaatimukset, jotka sijaitsevat korkean verkkomerkinsä ja moottorien ja moottoriviranomaisten (korkean verenverkkorakenteen turvallisuuskäytäntöjen turvallisuusvaatimusten turvallisuusvaatimukset, moottorit ja moottorit, moottori- ja moottoripiiri, joka ei voida sivuuttaa .

2. elektronisen ohjausjärjestelmän ydinkomponentit:Korkeajännitteiset tasavirtakeraamiset releet ovat elektronisen ohjausjärjestelmän . ydinkomponentteja . Ne toimivat metallin ja keraamisen sinetöidyn tyhjiöontelon, joka varmistaa releen kaaren rikkovan kyvyn kytkemällä DC-korkeajännitteiset kuormitukset, jolloin ARCS: n aiheuttama riski.}}

3. keraaminen substraatti:Uusien energiaajoneuvojen ydinmoottorissa sic MOSFET -laitteiden käyttö parantaa kestävyyttä, ja PV-energian varastointi -sulake-keraaminen runko on komposiittimateriaali "voileipä" rakenne kupari-keraamisen kuparin, jolla on korkean lämmön hajoamisen ominaisuudet, korkea eristys ja korkea mekaaninen lujuus, joka on välttämätöntä sic-Mosfet-kentälle, {2

4. mlcc autoille:Compared with traditional cars, the level of electrification of electric cars has been greatly improved. The improvement of the level of automotive electrification has greatly promoted the growth of MLCC for cars. One pure electric car requires up to 18,000 MLCCs.

5. keraamiset laakerit:Uudet energiaajoneuvot ovat esittäneet enemmän uusia vaatimuksia autojen laakereille, kuten moottorilaakereiden nopea nopeus, joka vaatii pienemmän tiheyden ja suhteellisen enemmän kulutuskestävää materiaalia; Samanaikaisesti moottorin vuorottelevan virran aiheuttamien ympäröivän sähkömagneettisen kentän muutosten vuoksi tarvitaan parempaa eristystä vähentämään sähkövapautuksen aiheuttamaa sähkökorroosiota .

6. virranakkukeraaminen suljettu liitin:Käytetään sinetöidyn johtavan yhteyden muodostamiseen tehon akun kannen ja uusien energian sähköajoneuvojen navan välillä .Keraaminen kotelo sulakeyhteyksilleon erinomainen sähköeristys ja mekaaninen lujuus . keraamisia tiivisteitä käytetään yhä enemmän tiivisteinä elektroniikkateollisuudessa .

Application of Ceramic Body for EV Fuse