Uuden energian ajoneuvojen alumiini Li-ion -kennot

Uusien energiaajoneuvojen alumiini-litium-ioni-kennot valmistetaan yleensä A3003-H14-alumiiniseoksesta. A3003-H14-lejeeringillä on hyvä lujuus ja se voi tarjota riittävän rakenteellisen tuen akun sisäosien suojaamiseksi ulkoiselta puristumiselta tai törmäykseltä. Alumiiniseoksella on hyvä korroosionkestävyys, erityisesti happoja, alkalisia aineita tai elektrolyyttejä vastaan, joita voi esiintyä tavallisissa akkutyöympäristöissä. Se kestää tehokkaasti korroosiota ja pidentää akkukotelon käyttöikää.

ominaisuus:
A3003 on alumiini-mangaaniseos, jolla on erinomainen lujuus ja korroosionkestävyys.
Tämä alumiiniseos on yleensä H14-tilassa ja se on kylmävalssattu ja luonnollisesti vanhentunut materiaalin kovuuden ja lujuuden lisäämiseksi.
Sillä on hyvä prosessoitavuus ja se soveltuu muovausprosesseihin, kuten leimaamiseen ja piirtämiseen.

etu:
Hyvä lujuus ja sitkeys, joka pystyy tarjoamaan riittävän rakenteellisen tuen ja suojan.
Hyvä korroosionkestävyys, kestää tavallisten happojen, emäksisten aineiden ja elektrolyyttien aiheuttamaa korroosiota.
Hinta on suhteellisen alhainen, sillä on korkea kustannustehokkuus ja se voi vähentää akun kotelon valmistuskustannuksia.

Uuden energian ajoneuvojen alumiini-litiumionikennojen jatkuva leimausprosessi on monimutkainen prosessi, joka sisältää erittäin tarkan koneistuksen ja materiaalin muovauksen. Jokainen vaihe edellyttää tarkkaa valvontaa ja valvontaa lopputuotteen laadun ja suorituskyvyn varmistamiseksi.

1. Raaka-aineen valmistelu
Alumiinisten akkukoteloiden valmistuksessa käytetään yleensä raaka-aineena korkealaatuisia alumiiniseoslevyjä. Näillä levyillä on yleensä tietty paksuus ja kovuus lopputuotteen lujuuden ja kestävyyden varmistamiseksi. Ennen jatkuvan meistoprosessin alkamista raaka-aineet on ensin leikattava ja muotoiltava sen varmistamiseksi, että ne täyttävät tuotantovaatimukset.

2. Piirustus: Piirustusprosessissa alumiinilevyä venytetään ja puristetaan jatkuvasti niin, että se vähitellen muotoutuu akkukotelon muotoon. Tämä prosessi vaatii tarkan valvonnan seinämän paksuuden tasaisuuden ja lopputuotteen muodon tarkkuuden varmistamiseksi.

3. Muovaus: Muovausprosessi on yksi keskeisistä vaiheista jatkuvassa leimausprosessissa. Tässä vaiheessa muotti muotoilee vähitellen alumiinilevyn akkukotelon lopulliseen muotoon jatkuvan iskun ja suulakepuristuksen avulla. Tämä edellyttää erittäin tarkkoja muotteja ja ohjausjärjestelmiä, joilla varmistetaan, että tuotteen koko ja muoto täyttävät suunnitteluvaatimukset.

4. Leikkaus: Leikkausprosessia käytetään jatkuvasti muodostetun alumiinilevyn leikkaamiseen yksittäisiksi akkukotelotuotteiksi. Tässä vaiheessa käytetään yleensä leikkaussuutinta tai leikkaustyökalua leikatun reunan tasaisuuden ja tarkkuuden varmistamiseksi.

5. Laadunvalvonta: Laadunvalvonta on ratkaisevan tärkeää koko jatkuvan leimausprosessin ajan. Antureiden, valvontajärjestelmien ja automatisoitujen laitteiden avulla raaka-aineita, muotteja ja valmiita tuotteita voidaan seurata ja tarkastaa reaaliajassa tuotteiden laadun ja johdonmukaisuuden varmistamiseksi.

6. Myöhempi käsittely ja prosessointi: Kun akkukotelo on valmistettu jatkuvalla leimausprosessilla, tarvitaan yleensä myöhempää käsittelyä ja käsittelyä. Tämä voi sisältää puhdistuksen, purseenpoiston, pintakäsittelyn (kuten anodisoinnin tai pinnoituksen) sekä lopputarkastuksen ja pakkaamisen.

1. Akun suojaus ja eristys
Uudet energia-ajoneuvon alumiiniset litiumionikennot toimivat akun suojakuorena, joka voi tehokkaasti suojata akkumoduulia ulkoisilta ympäristöiltä, ​​kuten kosteudelta, pölyltä jne. Samalla se voi myös tuottaa hyvää lämpöä ja ääntä. eristysvaikutuksia, ylläpitää akkumoduulin vakaata käyttölämpötilaa ja pidentää akun käyttöikää.

2. Paranna akkujärjestelmän suorituskykyä
Koska alumiiniseoksella on hyvä lämmönjohtavuus, alumiininen akun kotelo voi auttaa haihduttamaan lämpöä, alentamaan tehokkaasti akun käyttölämpötilaa ja parantamaan akkujärjestelmän suorituskykyä ja turvallisuutta. Lisäksi alumiinikuoren kevyet ominaisuudet auttavat myös vähentämään koko ajoneuvon painoa ja parantamaan sähköajoneuvojen energiatehokkuutta ja ajomatkaa.

3. Rakenteellinen lujuus ja turvallisuus
Alumiiniseoksella on hyvä lujuus ja sitkeys, ja se voi tarjota riittävän rakenteellisen tuen suojaamaan akkumoduuleja törmäyksiltä tai puristumiselta, mikä parantaa sähköajoneuvojen turvallisuutta. Lisäksi alumiinikuori voi myös alentaa ajoneuvon painopisteen korkeutta ja parantaa ajoneuvon vakautta ja ajettavuutta.

Onnistuneet yhteistyötapaukset monien tunnettujen autonvalmistajien kanssa heijastavat ammattitaitoamme ja johtajuuttamme tällä alalla. Odotamme innolla win-win-tilanteen saavuttamista kanssasi!