EV Film Capacitor Busbar integroitu komponenttiteknologian analyysi

Uusien energiaajoneuvojen sähkökäyttö- ja ohjausjärjestelmissä tasajännitteen säätö- ja puskurivaihe määräävät suoraan tehon vakauden. EV Film Capacitor -virtakisko on moottoriohjaimen integroitu tehokomponentti, joka sisältää kalvokondensaattorin ja tarkkuustangon, joka tarjoaa DC-Link-tuen, stabiloi invertterin tulojännitteen ja absorboi korkeataajuista-pulssivirtaa. Tämä komponentti on vastuussa akusta tulevan tasavirran suodattamisesta ja säätämisestä, syöttää virtalaitteita, kuten IGBT:t ja SiC MOSFETit, AC-DC-muunnoksen suorittamiseksi ja ajoneuvon moottorin ohjaamiseksi. Se on keskeinen napa korkeajännitteisessä-sähkökäyttöjärjestelmässä, ja teollisuus käyttää yleisesti integroitua DC-Bisbar for DC-Link Capacitor -ratkaisua massatuotannossa.

Koko integroitu järjestelmä koostuu kahdesta ydinkomponentista, jotka toimivat yhdessä täyttääkseen autoteollisuuden sovellusten korkean{0}}jännitteen ja korkean taajuuden{1}}käyttövaatimukset. Ohut-kalvokondensaattorit energian varastoinnin ja jännitteen säätelyn ydinkantajina tarjoavat luontaisia ​​etuja perinteisiin alumiinielektrolyyttikondensaattoreihin verrattuna, kuten alhaisemman korkean-jännitteen resistanssin, pienemmän vastaavan sarjahäviön ja induktanssin, ei--napaisuuden, itse-parantumiskyvyn ja pidemmän käyttöiän. Ne ovat yhteensopivia nykyisten yleisten 800 V:n korkeajännitteisten autoalustoiden kanssa, mikä eliminoi tarpeen käyttää useita kondensaattoreita sarjassa vastaamaan korkeajännitteisten piirien rakenteita, yksinkertaistavat elektronisen ohjausjärjestelmän sisäistä johdotuksen sijoittelua ja parantavat samalla järjestelmän pitkäaikaista luotettavuutta. Monikerroksinen virtakisko on tarkasti{13}}koneistettu metallia johtava komponentti, joka on valmistettu kupari- tai alumiinisubstraatista. Sen monikerroksinen sidosrakenne vähentää merkittävästi piirin lois-induktanssia ja vaimentaa tehokkaasti jännitepiikkejä, jotka syntyvät teholaitteiden suurtaajuuksien vaihdon aikana, mikä vähentää laitteen hajoamisen riskiä. Tämä matalan{18}}induktanssin rakenne on myös EV Laminated Kisbars -tuotteiden suunnittelun kohokohta.

Teknisen toiminnan näkökulmasta sähköajoneuvojen ohut{0}}kalvokondensaattorien integroidulla virtakiskokokoonpanolla on kolme korvaamatonta sähköistä ydintoimintoa. Ensinnäkin se tarjoaa jännitteen säätelyn ja suodatuksen, vaimentaa jännitteen vaihtelut ja aaltoiluvirrat, jotka syntyvät tasavirtapiirissä vaihtosuuntaajan toiminnan aikana, tuottavat tasaisen tasajännitteen teholaitteisiin ja ehkäisevät hetkellisten korkean{2}}jännitteen piikkien aiheuttamia vaurioita. Toiseksi se tarjoaa dynaamisen energiapuskuroinnin; nopean kiihdytyksen ja regeneratiivisen jarrutuksen aikana piirin virta vaihtelee dramaattisesti, ja ohutkalvokondensaattori voi nopeasti suorittaa latauksen ja purkamisen, tasoittaa hetkellisiä energianvaihteluita ja varmistaa tasaisen moottorin tehon. Kolmanneksi se suojaa teholaitteita ja vaimentaa korkean taajuuden aaltoilua, joka syntyy kytkentätoiminnoista sen alhaisen vastaavan sarjaresistanssin ominaisuuksien perusteella, vähentää IGBT:n ja piikarbidilaitteiden kytkentähäviöitä, alentaa jännitteitä, pidentää tehopuolijohteiden käyttöikää ja mukautua suuren-kuormituksen ajoneuvon jatkuvaan käyttöön.

Kun uudet energian sähkökäyttöjärjestelmät pyrkivät kohti suurempaa tehotiheyttä, pienentämistä ja korkeaa integraatiota, ohut{0}}kalvokondensaattorikiskoihin integroitujen komponenttien prosessi- ja rakennesuunnittelu on myös muodostanut selkeän teknologian kehityksen suunnan. Kondensaattorien ja monikerroksisten tankojen integroitu rakenne voi pienentää korkeataajuista lois-induktanssia lähes 20 % ja samalla vähentää elektronisen ohjausjärjestelmän sisäisiä kokoonpanoprosesseja, mikä pienentää materiaalin hankinta- ja kokoonpanokustannuksia. Piikarbidilaitteiden korkeataajuisten -käyttöominaisuuksien kohdistamiseksi tukiohut{6}}kalvokondensaattorien suunnittelua optimoidaan jatkuvasti, iteroidaan ja päivitetään kohti alhaisempaa vastaavaa sarjainduktanssia, korkean lämpötilan kestävyysaluetta 135 astetta sekä miniatyrisointia ja kevyttä rakennetta. Yhdessä eristyspinnoitustekniikan kanssa EV Film Capacitor -kisko on luotu täyttämään seuraavan sukupolven kompaktien elektronisten ohjauskoteloiden asetteluvaatimukset.

Uusien energiaajoneuvojen korkean{0}}jänniteelektronisen ohjauksen ja korkeataajuisten piikarbidin{1}}sähkökäyttöjärjestelmien alhaisen induktanssin ja korkean luotettavuuden vaatimuksiin, jos tarvitset räätälöityjäEV Filmikondensaattorin virtakiskointegroidut komponentit, ota rohkeasti yhteyttä ammattimaisten teknisten ratkaisujen saamiseksi.