Litiumparistokotelon materiaalin valintaanalyysi: Miksi alumiini on alan ensimmäinen valinta?

Litium{0}}ioni-akun alumiinikuori on neliömäinen tai sylinterimäinen akun kuorikomponentti, joka on valmistettu alumiiniseoksesta perusmateriaalina tarkkuusleimaus-, venytys- tai suulakepuristusprosessien avulla. Sitä käytetään litiumioniakkujen kennojen, elektrolyyttien ja elektrodikomponenttien sovittamiseen, ja se tarjoaa mekaanisen suojan, tiivistävän eristyksen ja lämmönjohtamistoiminnot. Litium-ioni-akkujen keskeisenä rakenneosana alumiinikuori on suorassa kosketuksessa akun sisäisen elektrodiryhmän kanssa ja osallistuu sähköpiiriin osana akun negatiivisia tai positiivisia napoja. Siksi mittatarkkuudelle, pinnan laadulle, ilmatiiviydelle ja mekaaniselle lujuudelle on tiukat tekniset vaatimukset. Alumiinikuoren seinämän paksuus on yleensä 0,2-1,0 mm, mikä vaihtelee akun kapasiteetin mukaan. Neliömäisissä alumiini{10}}kuorisissa akuissa kuori muodostetaan yleensä yhden tai useamman kerran syvävetoprosessilla, jossa on pyöristetty kulman siirtymä alareunassa ja puristus- tai hitsausrakenne avoimeen päähän varattua tiivistävää yhteyttä kansilevyyn. Alumiinikuoren sisäseinä tulee käsitellä eristävällä pinnoitteella tai peittää eristyskalvolla, jotta vältetään sisäiset oikosulut akun kielekkeiden ja kuoren välillä. Lisäksi alumiinikuoren pinnalla on oltava hyvä elektrolyyttikorroosionkestävyys, koska akun sisällä olevat elektrolyyttikomponentit, kuten litiumheksafluorifosfaatti, syövyttävät metallimateriaaleja.

 

New Energy Vehicle Aluminium Battery Case viittaa erityisesti alumiinikotelotuotteisiin, joita käytetään uusissa energiaajoneuvojen akuissa. Tämän tyyppisillä tuotteilla on korkeammat vaatimukset yhtenäisyydestä, luotettavuudesta ja turvallisuudesta, ja niiden on täytettävä kansalliset standardit, kuten GB/T 31484 ja GB/T 31485, sekä asiakkaan -kohtaiset tärinä-, isku- ja puristustestivaatimukset. Kennotasolla alumiiniparistokotelo ja litiumkennoalumiinipurkki ovat eri ilmaisuja samantyyppisestä tuotteesta. Edellinen keskittyy enemmän kuoritoimintoon akun asennuksen jälkeen, kun taas jälkimmäinen korostaa muotoa yksikennosäiliönä. Alumiinikuoren pohjassa oleva räjähdyssuojattu{7}}lovi on ollut viime vuosina tärkeä turvallisuusominaisuus alalla. Kun akun sisäinen paine ylittää asetetun kynnysarvon, pohjaräjähdyssuojattu-venttiili priorisoi murtamisen ja paineen vapauttamisen välttääkseen kuoren yleisen räjähdyksen aiheuttamat vakavammat seuraukset. Lisäksi alumiinikuoren paksuuden tasaisuus ja seinämän paksuuden jakautuminen vaikuttavat suoraan akun gravimetriseen energiatiheyteen ja tilavuusenergiatiheyteen. Liian paksu kuori vähentää energiatiheyttä, ja liian ohut kuori ei välttämättä tarjoa riittävää mekaanista tukea ja turvaredundanssia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

New Energy Vehicle Aluminium Battery Case -akkukotelon tuotteen laatu heijastuu useisiin avainyksityiskohtiin, jotka määräävät suoraan akkukennojen turvallisuuden, yhtenäisyyden ja kokoonpanotehokkuuden. Seinämän paksuuden tasaisuus on ensisijainen huolenaihe. Tarkan muottisuunnittelun ja monivaiheisen vetoprosessin ohjauksen avulla varmistamme, että alumiinikuoren sivuseinän kunkin osan seinämän paksuuspoikkeama on ±0,02 mm:n sisällä eikä alakulma-alueella ole paikallista ohenemista paikallisen ylikuumenemisen tai epätasaisen seinämän paksuuden aiheuttaman riittämättömän mekaanisen lujuuden välttämiseksi. Pohja räjähdyssuojattu-venttiili on tehoakun alumiinikuoren ydinturvaominaisuus. Käytämme erittäin-tarkkaa pisteytystekniikkaa hallitaksemme räjähdyssuojatun venttiilin jäljellä olevan paksuuden välillä 0,03–0,08 mm. Lovien syvyyden poikkeama ei ylitä ±0,005 mm, ja murtumispainepoikkeamaa säädetään ±0,2 MPa:n sisällä sen varmistamiseksi, että paineenalennus voidaan avata tarkasti ja johdonmukaisesti, kun akussa on epänormaali sisäinen paine. Avoimen pään tasaisuus vaikuttaa suoraan alumiinikuoren ja kansilevyn laserhitsauksen laatuun. Lovitusprosessimme varmistaa, että avoimen pään tasaisuus on alle 0,05 mm ilman purseita, käpristymistä tai rakoja, mikä tarjoaa hyvän kosketusrajapinnan myöhempää hitsausta varten.

 

Sisäseinän puhtaus on avain mikro-oikosulkujen estämiseen akun sisällä. Käytämme monivaiheista ultraäänipuhdistusprosessia yhdistettynä korkean-lämpöisen kuumailmakiertokuivaukseen, jotta alumiinikuoren sisäseinämän jäännöshiukkaset saadaan hallintaan enintään kolmeen yli 100 μm:n kappaleeseen. Voimme myös toimittaa puhtaustestiraportteja ja hiukkasnäytesuodatinkalvoja asiakkaan vaatimusten mukaan. Ulkopinnan laadun kannalta alumiinikuoren ulkoseinän tulee olla sileä ilman vetoa, naarmuja, kuoppia tai öljytäpliä. Ulkonäköosille tai alumiinikuorille, joilla on erityisiä asiakasvaatimuksia, tarjoamme myös pintavirheiden automaattisen optisen tarkastuksen tuotteiden, joissa on näkyviä vikoja, poistamiseksi. Mittojen yhtenäisyys on eräkokoonpanon perustakuu. Suoritamme 100-prosenttisen online-tarkastuksen tai suuren{12}}osuuden satunnaistarkastuksen tärkeimmille mitoille, kuten alumiinikuoren pituudelle, leveydelle, korkeudelle, avoimen pään sisähalkaisijalle ja pohjapaksuudelle. Dimensiaalinen prosessikapasiteettiindeksi Cpk saavuttaa arvon 1,33, jotta voidaan varmistaa useiden tuote-erien vaihtokelpoisuus.

 

Lisäksi valssatun reunarakenteen pyöreys ja viisteen säteen tasaisuus ovat myös tärkeitä kontrolloimiamme yksityiskohtia. Rullatussa reunassa ei ole halkeamia tai ryppyjä, ja viisteet ovat sileitä eikä niissä ole teräviä kulmia, jotta kalvo tai kielekkeet eivät naarmuunnu pariston kokoamisen aikana. Pakkausmenetelmä heijastaa myös yksityiskohtaista hallintaa. Alumiinikuori on pakattu anti-staattisiin läpipainopakkauksiin tai puhtaisiin laatikoihin, ja kerrokset on erotettu rikittömällä-paperilla tai helmiäispuuvillalla estämään törmäykset ja naarmut kuljetuksen ja käsittelyn aikana. Jokainen lava on kiinnitetty erätarralla ja tarkastusraportin QR-koodilla prosessin täydellisen jäljitettävyyden saavuttamiseksi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alumiinilevyjen leimaamisen valmistusprosessi sisältää pääasiassa kelojen litistyksen, tyhjennyksen, monikanavavenytyksen, leikkaamisen, lävistyksen, pohjaräjähdyssuojatun venttiilin muodostamisen, puhdistuksen, kuivauksen, tarkastuksen ja pakkaamisen. Ensin kelamateriaali litistetään ja aihitaan. Alumiinikela kelataan auki ja tasoitetaan, minkä jälkeen se syötetään aihiotussuuttimeen pyöreiden tai neliömäisten aihioiden (jota kutsutaan yleisesti alumiinilevyiksi tai neliömäisiksi alumiinilevyiksi) lyömiseksi. Tyhjennysprosessin on varmistettava, että aihion reunat ovat sileät ja purseet-, muuten naarmuja tai jännityspisteitä esiintyy myöhemmän venytysprosessin aikana. Toiseksi useat venytykset. Aihiot syötetään useisiin vetopuristimiin tai moni-asemavetokoneisiin peräkkäin, pienentäen asteittain halkaisijaa ja lisäämällä syvyyttä, ja lopuksi muodostavat halutun kuoren muodon. Venytyskertojen määrä riippuu alumiinikuoren syvyyden ja halkaisijan suhteesta (sivusuhde). Mitä suurempi kuvasuhde, sitä enemmän venytysaikoja tarvitaan. Jokaisen vetoprosessin jälkeen materiaali kovettuu työstökarkaisun vuoksi. Jos alumiinikuori on syvempi, kahden vetoprosessin väliin on lisättävä välihehkutuskäsittely. Kolmanneksi viilto ja koko viimeistely. Venytetyn alumiinikuoren avoimessa päässä on yleensä epätasaisuuksia tai jäännösvenytysmerkkejä. On välttämätöntä leikata avoin pää litteäksi leikkausprosessin aikana ja varmistaa, että avoimen pään korkeustoleranssi on ±0,1 mm.

 

Kihartamista vaativille alumiinikuorille on tehtävä esikäsittely viillon jälkeen. Neljänneksi muodostuu pohjaräjähdyssuojaventtiili{1}}. Räjähdyssuojattu venttiilirakenne käsitellään uurrettamalla tai osittain ohentamalla alumiinikuoren pohjaa. Räjähdyssuojan venttiilin loveussyvyys ja jäännöspaksuus on säädettävä tarkasti, jotta varmistetaan, ettei vuotoja tapahdu normaalissa käyttöpaineessa ja että se voi luotettavasti murtua ja vapauttaa painetta, kun sisäinen paine nousee epänormaalisti. Viidenneksi puhdas ja kuiva. Alumiinikuoren venytys- ja leimausprosessin aikana jäljelle jää leimausöljyä, alumiinilastuja ja pölyä, jotka on poistettava kokonaan ultraäänipuhdistuksella tai ruiskupuhdistuksella. Puhdistusaineessa käytetään yleensä ympäristöystävällisiä vesi-pohjaisia ​​puhdistusaineita. Puhdistuksen jälkeen suoritetaan kuumailmakuivaus ja puhtaus testataan verkossa. Kuudenneksi tarkastus ja pakkaus. Käytä kuvantamismittauslaitteita, ilmatiiveysantureita, seinämän paksuuden mittauslaitteita ja muita laitteita suorittaaksesi täydellisiä tai satunnaisia ​​tarkastuksia alumiinikuoren tärkeimmistä mitoista, ilmatiiveydestä ja seinämän paksuusjakaumasta.

 

Kun se on läpäissyt tarkastuksen, se pakataan puhtaaseen ympäristöön, yleensä anti-staattisiin kuormalavoihin tai läpipainopakkauksiin, ja jokainen kerros erotetaan pölyttömällä-paperilla törmäysten ja naarmujen estämiseksi kuljetuksen aikana. Teräskuoren leimaamiseen verrattuna alumiinimetallin leimausprosessilla on tiukemmat vaatimukset muotin väljyksestä, voiteluaineen valinnasta ja vetonopeuden hallinnasta, koska alumiinilla on hyvä sitkeys, mutta se on herkempi muottiin tarttumaan ja naarmuuntumaan. Alumiinilevymeistossa yleinen ongelma on alumiinikuoren sivuseinien pitkittäiset naarmut. Tämä johtuu yleensä muotin pinnan kulumisesta, alumiinilastujen ajoissa puhaltamatta jättämisestä tai voiteluaineen viasta. Se on estettävä säännöllisellä homekorjauksella, online-puhdistuksella ja voiteluainetestauksella. Kuluttajaelektroniikan alumiinikuorille, joilla on erityisiä ulkonäkövaatimuksia, lisätään myös pintakäsittelyprosesseja, kuten kiillotus, harjaus, hiekkapuhallus tai anodisointi, jotta saadaan tietty väri tai rakenne. Tehoakkujen alalla alumiinikotelon puhtaus on yksi tärkeimmistä laatuindikaattoreista.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Keskitymme erittäin{0}}tarkkuusmetalliosien valmistukseen edistyneillä tuotantolaitteilla ja laajalla alan kokemuksella. Jos etsit luotettavaa kumppania, ota meihin yhteyttä saadaksesi yksityiskohtaiset tarjoukset ja teknisen neuvonnanLitium{0}}ioni-akun alumiinikuori.