Johdatus lämpökutistuviin virtakisko-eristenauhaan tuotetyyppeihin ja -kategorioihin: Yleisestä suojauksesta räätälöityihin ratkaisuihin

Sähköajoneuvojen suur- ja pienjännitekojeistoissa, sähköasemissa ja korkeajännitteisissä{0}}voimanjakelujärjestelmissä tankojen eristys on ratkaiseva tekijä sähköturvallisuuden ja laitteiden tiiviyden varmistamisessa. Lämpökutistettava virtakiskoeristenauha, eräänlainen polymeerieristystuote, joka kutistuu ja kiinnittyy tiiviisti tangon pintaan kuumentamalla, on kehitetty erilaisiin materiaalityyppeihin ja erikoisluokkiin. Tämä tuoteluokittelun ohjaama artikkeli esittelee erilaisten lämpö-kutistuvien eristettyjen tankojen tekniset ominaisuudet, soveltuvat skenaariot ja valintakriteerit.

Tällä hetkellä markkinoilla olevat lämpökutistuvat{0}}eristetyt virtakiskot jaetaan pääasiassa kolmeen perusmateriaalityyppiin:

1. Polyolefiinityyppi:Kutisteputken polyolefiinitanko edustaa sillä on erinomaiset sähköeristysominaisuudet (dielektrinen lujuus suurempi tai yhtä suuri kuin 25 kV/mm), hyvä joustavuus ja vanhenemiskestävyys. Tämän tyyppisten tuotteiden kutistumislämpötila on tyypillisesti 100 astetta ~ 125 astetta, ja täyden kutistumisen jälkeen seinämän paksuus on tasainen. Se soveltuu kytkinlaitteiden kiskojen eristyksen vahvistamiseen 10 kV:n ja sitä alhaisemmilla jännitetasoilla.
2. PVC tyyppi:PVC-eriste tai kuparivirtakisko. PVC-eristeessä käytetään yleensä esi-muovattuja lämpökutistuvia{2}}letkuja tai suulakepuristettuja PVC-vaippaa. Polyolefiiniin verrattuna PVC-materiaali on edullisempi ja sillä on parempi kemiallinen korroosionkestävyys, mutta sen lämpötilankesto on alhaisempi (yleensä alle tai yhtä suuri kuin 105 astetta), ja palonestoominaisuudet on saavutettava lisäämällä palonestoaineita. PVC-eristeellä varustettua virtakiskoa käytetään yleisesti matalajännitteisissä -jakokaapeissa tai väliaikaisissa eristyssuojasovelluksissa.
3. PE-tyyppi:PE-kutisteputkieristetty virtakisko on valmistettu polyeteenimateriaalista, jolla on korkeampi iskunkestävyys alhaisissa lämpötiloissa (normaali käyttö -55 asteessa) ja erinomainen ympäristöjännityshalkeilun kestävyys, joten se sopii tankojen eristämiseen ulko- tai kylmäalueen sähköasemilla.

1. Kutisteputkien tyyppi:Tämä on yleisin tyyppi, kuten lämpökutisteputki ja virtakiskoholkkien eristys. Tehdas valmistaa litteitä tai pyöreitä lämpökutisteputkia tangon leveyden ja paksuuden mukaan, joka sitten asennetaan-työmaalla ja kuumennetaan kutistumaan. Heat Shrink Sleeves BusBar on saatavana myös tarttuvalla kaksinkertaisella-seinärakenteella; sisäinen kuumasulateliima virtaa kutistumisen aikana, jolloin saavutetaan täydellinen tiivistys ja estetään kosteuden tunkeutuminen tangon päitä pitkin.
2. Eristyslevyn kääritty tyyppi:Virtakiskon eristyslevy on levy{0}}kuin lämpökutistuva materiaali, joka sopii epäsäännöllisen muotoisiin tankoihin tai liitoksiin. Se leikataan-työmaalla, kääritään tangon ympärille ja kuumennetaan sitten lämpöpistoolilla kutistumaan ja kiinnittymään. Tämän tyyppinen tuote soveltuu erityisen hyvin paikalliseen eristysvahvistukseen tangon mutkissa ja limityksissä.
3. Kiinteän eristysletkun tyyppi:Kiinteät eristysletkukiskot käyttävät ristisilloitettuja polyolefiini- tai silikonikumimateriaaleja, ja sen seinämä on paksumpi (yleensä 2-4 mm). Se voi suoraan korvata useiden kutisteputkikerrosten pinoamisen, ja sitä käytetään korkeajännitteisessä (35 kV) tai sovelluksissa, joissa on erittäin korkeat mekaaniset suojavaatimukset.

1. Jakovirtakiskon eristys:PVC-virtakiskon lämpökutisteholkkeja käytetään laajalti 400 V:n-pienjännitteisissä kojeistoissa, ja ne tarjoavat sekä eristyksen että vaiheen värimerkinnät (keltainen, vihreä, punainen, sininen, musta). Tangon eristävää letkua käytetään 6 kV ~ 35 kV keskijännitekojeistoissa, joissa vaaditaan tyypillisesti palonestoluokitus VW-1 tai FT1.
2. Sähköajoneuvojen korkea{0}}jänniteliitännät:Sähköajoneuvojen akkupakkauksissa ja korkeajännite Eristetyissä kuparikisoissa, joissa on lämpökutisteputki-, käytetään tyypillisesti kaksi-kerroksista polyolefiinilämpö-kutisteputkia, joissa oranssi ulkokerros osoittaa korkean-jännitteen vaaraa ja sisäkerros eristää. EV-akkuliittimien lämpökutisteputkien on myös täytettävä UL 94 V-0 palonesto- ja 125 asteen lämmönkestävyysstandardit.
3. Räätälöidyt ratkaisut:Ei--standardikokoisille tai erikoismuotoisille tankoille räätälöityjä virtakiskoeristysputkia voidaan-laajentaa, leikata ja merkitä asiakkaan-piirustusten mukaan, mikä parantaa merkittävästi-asennustyöpaikan tehokkuutta.

Ydinerot eri tuoteluokkien välillä ovat: lämpötilankestoluokitus (105 astetta tavallisille polyolefiineille, 135 astetta korkean lämpötilan tyypeille), kutistuvuussuhteessa (2:1, 3:1 tai 4:1), liimatiivisteen sisällyttämisessä ja värivaatimuksissa. Esimerkiksi "Lämpökutistetanko" tarkoittaa kaikkia lämpökutistuvia virtakiskoeristystuotteita, kun taas "PE-kutisteputkieristeinen tanko" on suunniteltu erityisesti alhaisen lämpötilan ympäristöihin. Uusien energia-ajoneuvojen alalla EV Battery Connectors -liittimien kanssa käytettävien kutisteputkien on läpäistävä neulaliekkin ja elektrolyytin korroosionkestävyystestit, mikä eroaa merkittävästi perinteisistä sähkökutisteputkista.

Kytkimien pienentämisen ja sähköajoneuvojen korkeajännitteisten{0}}alustojen päivittämisen myötä lämpökutistuva virtakiskoeristenauha kehittyy kohti ohuempia seiniä, suurempia kutistuvuussuhteita ja toiminnallista integraatiota (kuten sisälämpötilaa -herkkiä väriä{2}}vaihtavia kerroksia ja ulompia puoli{3}}johtavia kerroksia). Käyttäjät voivat valita yllä olevista luokista sopivimman tuotetyypin todellisen jännitetason, ympäristöolosuhteiden ja asennusprosessin vaatimusten perusteella.

NäytteilleLämpökutistettava virtakiskoeristenauhaeri materiaaleista ja eritelmistä tai räätälöityjä ratkaisuja varten, ota rohkeasti yhteyttä.