Teslan peräkkäiset hinnanalennukset ovat johtaneet hintojen laskutrendeihin uudelleen autoyhtiöiden keskuudessa

Viime aikoina Tesla on toistuvasti laskenut hintoja, ja autoyhtiöiden välinen "hintasota" on hiljaa jatkunut. Elokuun 16. päivänä Tesla ilmoitti uudesta hinnanalennuksesta, joka alensi entisestään täysin uuden Model S/X:n nykyisiä hintoja. Käyttäjät voivat nauttia alennuksista, jotka vaihtelevat 54 000 yuania 70 000 yuania ostaessaan auton. Niistä nykyinen malli S alkaa 754900 yuanista ja nykyinen malli X alkaa 836900 juanista.

Tesla ilmoitti 14. elokuuta hinnanalennuksesta, joka muuttaa Model Y Long Range Editionin aloitushinnan 313900 juanista 299900 juaniin ja Model Y High-Performance Editionin 363900 juaniin 349900 juaniin.
Itse asiassa ennen Teslan hinnanalennusta useat uudet energiaajoneuvoyritykset olivat ilmoittaneet hinnanalennuksista ja kampanjoista, ja pienimuotoinen "hintasota"-aalto oli puhjennut uudelleen. Autoyhtiöt, kuten Zero Run, Nezha ja Geely, käynnistivät "hinnan alennuksia ja tarjouksia". Hinnanalennuskampanjan takana on kasvava paine autoyhtiöiltä. Alan sisäpiiriläiset ovat todenneet, että viimeisten kahden vuoden aikana perinteistä kultaista yhdeksän hopeaa kymmenen ei enää ole automarkkinoilla ja automarkkinoiden kasvu on hidasta. Elokuussa hinnanalennukseen odotetaan osallistuvan useampia brändejä.

Tesla liittyy hinnanalennusarmeijaan

Elokuussa saapui hiljaa uuden energiaajoneuvon "hinnan alennuksen" aalto.
Tesla on jälleen liittynyt hinnanalennusarmeijaan tuoden tämän "hintasodan" huipentumaan. Sen lisäksi, että Model Y -mallia ei ole alennettu 14 000 yuanilla, täysin uusi Model S/X voi nauttia alennuksista 54 000 yuanista 70 000 yuania nykyisillä autohinnoilla. Tästä lähtien 30.9. asti voit tilata ja toimittaa nykyisen auton Model 3 takavetoisen version sekä ostaa vastaavan autovakuutuksen osuuskunnan kautta. Käyttäjät voivat nauttia 8000 yuanin vakuutusavusta. Tesla S3XY -mallien hyvinvointikäytännöt, kuten "voittaneet suosittelupalkinnot" ja "FSD:n rajoitetun ajan siirto", ovat edelleen voimassa.
Mitä tulee Teslan kahteen hinnanalennukseen kolmen päivän sisällä, jotkut alan sisäpiiriläiset uskovat, että Tesla nopeuttaa kapasiteetin laajentamista ja valitsee hinnanalennuksia edistääkseen myynnin kasvua kapasiteetin käyttöasteen parantamiseksi. Toisaalta uusi Model 3 -malli on tulossa markkinoille, mikä vähentää varastoja hinnanalennuksilla.
Tesla Model 3:n lanseeraus on levinnyt laajasti teollisuudessa, ja asiaankuuluvat tiedotusvälineet ovat raportoineet, että kaupat ovat alkaneet ottaa vastaan ​​tilauksia uudesta Model 3:sta, joiden epäillään tilaaneen uuden auton nykyhintaan 1000 yuanin talletuksella. tarjoaa kaksi ostovaihtoehtoa. Uusi Model 3 -malli lanseerataan virallisesti elokuussa, ja nykyisen Model 3 -mallin tuotanto lopetetaan 14. elokuuta. Teslan viranomaiset ovat kuitenkin todenneet, että uutinen ei pidä paikkaansa.
Jos nykyiset autohintatilaukset uudelle Model 3:lle toteutuvat, se lisää myös myyntipaineita automarkkinoille. "Hintasodan" aallon alla itsenäiset merkkiautoyhtiöt ovat liittyneet mukaan ja aloittaneet uuden hintakilpailukierroksen.
Zero Run Motors ilmoitti 1. elokuuta joidenkin Zero Run C11- ja Zero Run C01 -mallien hintojen muuttamisesta enintään 20 000 yuania. Elokuun 5. päivänä vuoden 2022 Nezha S -mallien hintaa alennettiin 30 000 yuania, ja myös "Qixi Price Setting" -toiminto käynnistettiin. Useiden mallien hintaa alennettiin 26 000 yuania 49 000 juaniin, ja kampanjaan osallistuneet autonomistajat saivat myös nauttia 8 000 yuanin taloudellisista alennuksista tai vaihtotuista.

Elokuun 11. päivänä Geelyn uusi tuotemerkki Geely Krypton julkisti Krypton 001:n rajoitetun ajan osakepääomapolitiikan, jossa hintaa alennettiin 30 000 - 37 000 yuania ja vähimmäishinta 269 000 yuania.
Great Wall Motorsin alla oleva Euler-tuotemerkki on julkaissut rajoitetun ajan alennuksen. Elokuun 1. ja 31. päivän välisenä aikana Euler Good Cat/Good Cat GT saa 22 000 yuania, ja alennuksen jälkeen lähtöhinta on 107 800 yuania. Lightning Cat tarjoaa 30 000 yuanin alennuksen, ja viimeisin myyntihinta alkaa 159 800 yuanista. Chery New Energy on myös ottanut käyttöön tukia, joiden enimmäistuki on 10 000 yuania kolmelle Little Ant-, QQ Ice Cream- ja Infinite Pro -malleille.
Samaan aikaan autoyhtiöt myös naamioivat "hinnan alennuksia" myynninedistämistoimilla tai uusien mallien julkaisulla. Elokuun 3. päivänä Ideal Automobile julkaisi Ideal L9 Pron, jonka valtakunnallinen vähittäismyyntihinta on 429 800 yuania, mikä on 30 000 yuania vähemmän kuin L9 Max.
Kotimaiset tuotemerkit eivät ainoastaan ​​alenna hintoja, vaan tämä "hintasota" on myös alkanut siirtyä yhteisyritysbrändeihin. Elokuussa SAIC Volkswagen alensi 10 mallin hintoja, mukaan lukien bensiinikäyttöiset ja uudet energiaajoneuvot, enintään 60 000 yuanilla. Niistä Touareg-sarjalla oli korkein alennus, vuoden 2023 Touareg ja täysin uusi Touareg X tarjosivat 60 000 yuania. Reilun kuukauden markkinoilla ollut Lavida New Sharp on myös alentanut hintaaan rajoitetun ajan tarjoten maksimialennuksen 20000 yuania.

Lisääntynyt myyntipaine

Vuoden alusta lähtien Tesla otti johtoaseman hintojen alentamisessa, mikä sai useita autoyrityksiä seuraamaan, Hubein yhteiseen tukeen, joka laukaisi hinnanleikkausten aallon, ja tämä "hintasota" oli raivoisa tapahtuma. Miksi autoyhtiöiden välinen hintasota kärjistyy taas kesäloman aikana?
Kaikkein intuitiivisin asia on edelleen myyntimäärä.
Tiedot osoittavat, että monet autoyritykset eivät ole vielä ensimmäisellä vuosipuoliskolla saavuttaneet myyntitavoitteitaan yli puoleen vuoteen, mikä asettaa suuria paineita myös toisen vuosipuoliskon myyntiin. Perinteisellä elokuun sesongin ulkopuolella autoyhtiöt voivat kasvattaa myyntiä entisestään ja saavuttaa tämän vuoden myyntitavoitteet vain lisätä promootiotoimiaan ja saavuttaa volyymia hinnalla.
Esimerkiksi Zero Run Motors on ehdottanut 200 000 yksikön tavoitemyyntiä vuonna 2023, ja tammi-kesäkuun myynti on vain 44 500 yksikköä, mikä saavuttaa vain 22,25 prosenttia. Geely Motorsin tavoitemyyntimäärä on tänä vuonna 1,65 miljoonaa yksikköä, ja vuoden ensimmäisellä puoliskolla myytiin 694 000 yksikköä ja saavutetaan vain 42,06 prosenttia. Great Wall Motorsin tavoitemyyntimäärä on 1,6 miljoonaa yksikköä, ja vuoden ensimmäisellä puoliskolla myytiin 519 200 yksikköä, jolloin saavutettiin vain 32,45 prosenttia, mikä on näkymättömästi johtanut siihen, että autoyhtiöt ovat joutuneet "edistämään".
Autoteollisuuden analyytikko Liu Hao totesi haastattelussa, että viimeisten kahden vuoden aikana perinteistä kultaista yhdeksän hopeaa ei enää ole automarkkinoilla ja automarkkinoiden kasvu on hidasta. Myyntipaineiden edessä, jopa sesongin ulkopuolella, meidän on löydettävä tapoja lisätä myyntiä. Elokuussa hinnanalennukseen odotetaan osallistuvan useampia brändejä.
Liu Hao totesi, että monet alueet ovat käynnistäneet autojen kulutuksen edistämistoimia, ja elokuussa odotetaan lisää kulutuksen edistämispolitiikkaa. Tulevien 818 Car Festivalin ja Chengdu Auto Show:n myötä useita uusia autoja tuodaan markkinoille intensiivisesti, ja autoyhtiöt alentavat hintoja tällä hetkellä, mikä voi vähentää kustannuksia ja saavuttaa parempia myynninedistämisvaikutuksia.
Vastaavasti autoyhtiöiden "laskevat hintoja" ja lisääntyvät myynninedistämistoimet vastaavat edelleen kuluttajien myynninedistämispolitiikkaan ja lisäävät auton kulutusta.

Tämän vuoden alusta lähtien maa on toistuvasti ottanut käyttöön kulutusta edistäviä toimenpiteitä, jotka edistävät voimakkaasti autojen kulutusta. Heinäkuun 21. päivänä kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio ja muut osastot julkaisivat "Useita toimenpiteitä autojen kulutuksen edistämiseksi", ehdottaen autojen ostorajoitusten hallintapolitiikan optimointia, rajoitusalueiden kannustamista antamaan vuosittaisia ​​ostotavoitteita mahdollisimman pian, edistämään vaihtaa vanhoja autoja uusiin, helpottaa käytettyjen autojen kauppaa, alentaa jatkuvasti uusien energiaajoneuvojen hankinta- ja käyttökustannuksia sekä vahvistaa uusien energiaajoneuvojen tukitilojen rakentamista.
Uusien energiaajoneuvojen hankintakustannusten jatkuva alentaminen vapauttaa myös kulutuspotentiaalia entisestään. Chen Feng, Guangzhoun yhteiskuntatieteiden akatemian modernin teollisuuden tutkimusinstituutin apulaistutkija, totesi, että uusien energiaajoneuvojen hankinta- ja käyttökustannusten jatkuva alentaminen sekä politiikkojen, kuten uusien energiaajoneuvojen ostojen verovapautukset, jatkaminen tai optimointi lisätä kuluttajien halukkuutta ostaa ympäristöystävällisiä uusia energiaajoneuvoja.