Autonäyttelykausi, Big Shots Say|Mazdan presidentti Katsuhiro Maori: Kiinassa lanseerataan lisää puhtaita sähkömalleja ja sähköistysprosessia mukautetaan kysynnän mukaan
May 06, 2024
"MAZDA EZ:n-6 julkaisun jälkeen jatkamme uusien autojen tuomista Kiinan markkinoille tulevaisuudessa." Katsuhiro Mao, Mazda Motor Co., Ltd.:n puheenjohtaja, toimitusjohtaja ja toimitusjohtaja, sanoi "Daily Economic News" -lehden toimittajan haastattelussa: "Sähköinen SUV-kenttä Kiinan markkinoilla on erittäin suosittu, joten toiseksi ( uusi energia) -malli, haluamme tuoda markkinoille SUV-mallin."
Kuvan lähde: Yrityksen toimittama kuva
Toimittaja sai tietää, että Pekingin autonäyttelyssä Changan Mazdan ensimmäinen sähköinen sedan ja yhteisyrityksen ensimmäinen puhtaasti sähköiseen digitaaliseen alustaan perustuva sähkömalli MAZDA EZ{0}} tekivät maailmanlaajuisen debyyttinsä. Uusi auto tarjoaa sekä puhdasta sähköä että laajennetun kantaman tehoa. Tätä tehomallia valmistetaan massatuotantona Changan Mazdan Nanjingin tehtaalla.
Maolong Katsuhiron mukaan myös nykyinen asiakaskysyntä automarkkinoilla on muuttumassa kohti hybridejä, ladattavia hybridejä ja muita malleja. Jatkossa Mazda toimittaa myös vastaavilla tekniikoilla varustettuja malleja näiden asiakkaiden tarpeiden mukaan.
EZ{0}}-malli julkaistaan tämän vuoden aikana
Polttoaineajoneuvojen aikakaudella tai nykyisen autoteollisuuden sähköistämisen ja älykkään muutoksen aallon aikana yhteisyritysautoyhtiöt eivät ole koskaan olleet poissa. Changan Mazda ei ole poikkeus maailmanlaajuisen uuden energiamuutoksen aallon edessä.
Kiinan kuluttajien uusien energiamallien nykyisen kysynnän vuoksi Changan Mazda esitteli myös MAZDA EZ-6 -mallin Pekingin autonäyttelyssä. On raportoitu, että EZ-6-rungon akselipainosuhde on 50:50 ja se on varustettu 146-tuuman teräväpiirto-LCD-kosketusnäytöllä. Se on varustettu Qualcomm Snapdragon 8155 -sirulla ja se on varustettu useilla älykkäillä avustusjärjestelmillä, jotka vastaavat erilaisia älykkään ajoskenaarioita.
Kuvan lähde: Yrityksen toimittama kuva
Maolong Katsuhiro sanoi: "Tämä malli lanseerataan vuoden 2024 aikana. Jatkossa Mazda vahvistaa yhteistyötä vastatakseen haasteisiin ja käynnistääkseen uuden hyökkäyksen Kiinan markkinoilla."
Toimittaja huomasi, että EZ{0}}:n maailmanlaajuisen debyytin jälkeen Changan Mazdan toisen sähköauton MAZDA ARATA -konseptimalli teki myös debyyttinsä Pekingin autonäyttelyssä. Suunnitelman mukaan tämän konseptiauton pohjalta kehitetty sähköinen katumaasturi tullaan massatuotantoon ja se saatetaan markkinoille vuonna 2025.
Maolong Shenghong kuitenkin sanoi, että konseptiauto on tällä hetkellä tutkimus- ja kehitysvaiheessa, ja voidaan vain taata, että tulevan massatuotannon muoto on lähempänä tätä konseptimallia. "Tulevaisuudessa Mazda liittyy myös Changan Automobilen kanssa kolmannen ja neljännen uuden energiamallin markkinoille." Maolong Shenghong sanoi.
China Electric Vehicle 100:n ja McKinseyn yhdessä julkaiseman aiemman tutkimusraportin "Towards 2030: Development Pattern and Prospects of the Global New Energy Vehicle Industry" mukaan globaalit uusien energiaajoneuvojen markkinat jatkavat nopeaa kasvua myös tulevaisuudessa. Vuoteen 2030 mennessä globaalit henkilöautomarkkinat ovat Markkinoiden koon odotetaan ylittävän 80 miljoonaa ajoneuvoa, joista uuden energian penetraatioaste on noin 50 %, mutta alueelliset erot tulevat yhä selvemmiksi.
On syytä huomata, että vuoden 2024 alusta lähtien monet maailmanlaajuiset autoyhtiöt ovat raportoineet sähköistysprosessinsa säätämisestä. Toimittajahaastattelussa Maolong Katsuhiro myönsi myös, että suurin haaste, jonka Mazda kohtaa tulevassa globaalissa strategiassaan, ovat jatkuvat päivitykset ja muutokset vastaavissa laeissa ja määräyksissä eri maissa. Samoin kuin puhtaiden sähköajoneuvojen kehitysnopeus, maat ovat myös erilaisia. Etenkin Yhdysvalloissa ja muissa maissa trendi on laskemassa tai hidastumassa.
Tämän perusteella Maolong Katsuhiro sanoi, että Mazdan sähköautostrategiaa mukautetaan vastaavasti sähköajoneuvojen kysynnän kehitysnopeuden mukaan kussakin maassa.
Kiinan markkinoiden osalta Mazda on kuitenkin toistuvasti korostanut toimittajille lisäävänsä investointeja sähköistykseen Kiinan markkinoilla.
Maolong Shenghong sanoi: "Kiina eroaa muista maailman markkinoista. Uusi energia kehittyy erittäin nopeasti, varsinkin nyt, kun monet uudet käyttäjät eivät ole kovin kiinnostuneita polttomoottoreista. Kiinan markkinoiden kehitystrendin perusteella teemme Kumppanimme Changan Automobilen täysi hyödyntäminen Sähköistyksen ja älykkyyden sekä Mazdan suunnittelu- ja prosessietujen ansiosta se suunnittelee tuovansa Kiinan markkinoille useita malleja tulevaisuudessa."
Vaikka sähköistyksen kehityssuunnat globaaleilla markkinoilla ovat erilaisia ja eri maiden prosessit ovat myös kokeneet erilaisia muutoksia, Mazda uskoo, että Kiinan markkinat ovat nopeimmin kehittyvä sähköistys ja Kiinan markkinoilla on kehitystrendi, jolla on omat ominaisuutensa.
Tämän perusteella toimittaja sai haastattelusta myös tietää, että Mazda jatkaa jatkossa polttomoottoriteknologian tutkimusta ja kehittämistä samalla kun se edistää uutta energian muuntamista. "Vuoteen 2030 tulevan Mazdan maailmanlaajuisen sähköautomyynnin osuuden osalta Mazdan kokonaisosuus on alun perin asetettu alueelle 25–40 prosenttia." Maolong Katsuhiro kertoi toimittajille.
Uusien energiaajoneuvojen kysyntä jatkaa kasvuaan. Valmistamamme uudet energiaajoneuvojen sulakekupariset korkit ovat avainasemassa ajoneuvojen turvallisessa käytössä. Jos haluat lisätietoja tuotteistamme, voit napsauttaa alla olevaa linkkiä:
Jos sinulla on tarve ostaa uusia energiaajoneuvojen sulakekuparisia korkkeja, tarjoamme mielellämme palveluita sinulle! Voit soittaa meille tai lähettää meille sähköpostia milloin tahansa, ja henkilökuntamme ottaa sinuun yhteyttä mahdollisimman pian ja toimittaa tarvittavat tuotetiedot, tarjoukset ja vastaa kaikkiin kysymyksiisi. Samalla voit myös vierailla verkkosivuillamme saadaksesi lisätietoja yrityksestämme ja tuotteistamme.
