Kun sähköautojen myynti kasvaa ja autot rasituvat, pysäköintihallit joutuvat muuttumaan

AVAINKOHDAT

• Pysäköintihallit (jota Yhdistyneessä kuningaskunnassa tunnetaan monikerroksisina pysäköintialueina) ovat alue, johon sähköautojen ja suurempien ajoneuvojen yleistymisen odotetaan vaikuttavan.
• "Tämä ylimääräinen kuormitus ja muuttuvat paloturvallisuusvaatimukset eivät ole vain uusia pysäköintialueita, vaan myös olemassa olevia rakenteita koskevia näkökohtia", sanoi Lontoossa sijaitseva Institution of Structural Engineers.
• Kansainvälisen energiajärjestön mukaan vuonna 2022 myytiin yli 10 miljoonaa sähköautoa – luku sisältää ladattavat hybridi- ja akkusähköajoneuvot.

Ajaminen muuttuu. Nykyään hybridit ja puhtaat sähköajoneuvot ovat yleinen näky kaikkialla maailmassa, ja autojen kokonaiskoko ja kapasiteetti – olivatpa ne täyssähköisiä tai polttomoottoreita – kasvavat.

Sähköajoneuvojen latauspisteiden saavutettavuudesta melutasoon uudet mallit ja tekniikat ovat jo luoneet joukon ongelmia, joihin on puututtava tulevina vuosina.

Pysäköintihallit (jota Yhdistyneessä kuningaskunnassa tunnetaan monikerroksisina pysäköintialueina) ovat alue, jolla sähköautojen ja suurempien ajoneuvojen yleistymisellä odotetaan olevan suuri vaikutus.

Aiemmin tänä vuonna Lontoossa sijaitseva Institution of Structural Engineers julkaisi päivitetyt pysäköintialueiden suunnitteluohjeet.

Laaja-alainen asiakirja kattaa kaikki rakenteet, joihin autot voidaan pysäköidä – mukaan lukien useat tasot, maan alle tai asuin- ja toimistorakennuksiin – ja miten ne suunnitellaan, rakennetaan ja ylläpidetään. Ohje on kirjoitettu kaikille pysäköintialuesuunnittelussa mukana oleville sidosryhmille.

Yksi mahdollinen ongelma liittyy ajamisemme kuormitukseen. Laitosten mukaan ajoneuvon keskimääräinen paino on noussut vuoden 1974 1,5 tonnista lähes 2 tonniin vuonna 2023.

Lue lisää CNBC Pron sähköajoneuvoista, akuista ja siruista

Analyytikot nimeävät 2 osaketta, jotka pelaavat 104 miljardin dollarin sähköautojen latausalaa – yhdellä 95 %:lla

Cathie Wood on tämän tekoälyyrityksen fani ja sanoo, että "AI-vallankumous" "muuttaa kaiken"

Kiinan sähköautopeli vahvistuu. Yksi osake on kaksinkertaistunut tänä vuonna

Lausunnossaan se sanoi, että syy painon nousuun johtui "sähkö- ja hybridiakuista ja autojen koon kasvamisesta".

"Tämä ylimääräinen kuormitus ja muuttuvat paloturvallisuusvaatimukset eivät ole pelkästään uusien pysäköintialueiden, vaan myös olemassa olevien rakenteiden kannalta tärkeitä", se lisäsi.

Puhuessaan CNBC:lle Chris Wapples, laitoksen stipendiaatti ja ohjeiden avustaja kirjoittajana ja valvovana konsulttina, sanoi, että markkinoiden huippuluokan autoja ja pitkän matkan SUV-autoja on nyt tulossa yli kolme tonnia.

Kun ohje julkaistiin kesäkuussa, keskityttiin paljon joidenkin pysäköintialueiden mahdolliseen romahtamiseen raskaampien ajoneuvojen painon alle.

"Se on jotain, mitä meidän on harkittava, mutta meidän ei pidä olla liian huolestuneita sen suhteen", Wapples sanoi CNBC:lle.

"Muista, että vahingot aiheuttavat, jos haluatte, raskaat ajoneuvot - eivät ajoneuvot, jotka ovat raskaampia kuin ne olivat 40 vuotta sitten, mutta silti parkkihallien suunnittelun rajoissa." hän jatkoi selittämistä.

Viimeksi mainitut ajoneuvot ovat edelleen enemmistönä, hän sanoi. Suurempien ajoneuvojen trendi ei kuitenkaan osoita merkkejä perääntymisestä.

"Näemme nyt kasvavassa määrin maastoautoja, suuria johtajia – sekä fossiilisia että akkukäyttöisiä – ja lava-autoja, jotka ovat äärimmäisen raskaita."

Osakevalinnat ja sijoitustrendit CNBC Prolta:

"Ilmiömäinen" osake: Tämä varainhoitaja näyttää erittäin halvalta, arvosijoittaja sanoo

Parhaiten tuottava salkunhoitaja nimeää 5 alennettua maailmanlaajuista osaketta ostettaviksi

Goldman sanoo, että tämän maailmanlaajuisen toimitusalustan osakkeiden odotetaan nousevan yli 100 %

Veteraani EM-sijoittaja Mark Mobius paljastaa kaksi teknologiajättiläistä, jotka ovat avainasemassa kaikissa salkuissa

Näiden ajoneuvojen kumulatiivinen kuormitus parkkihallissa saattaa aiheuttaa haasteita tietyissä olosuhteissa.

"Jos yksi nouto on huomattavasti ylikuormitettu ja pysäköintialue on heikko, se on mahdollinen katastrofi, joka odottaa tapahtumista", Wapples sanoi. Suunnittelu ja valmistelu ovat siksi avainasemassa – tästä syystä päivitetty ohje.

"Sanoimme, että toimialana meidän on todella tarkastettava pysäköintialueemme ja varmistettava, että niin ei tapahdu", Wapples sanoi. "Koska haluamme, että yleisö ylläpitää luottamusta pysäköintialueihimme ja rakennesuunnittelijoihimme."

Yksi tapa tehdä tämä on varmistaa, että autotallit on rakenteellisesti arvioitu.

"Jos se ei ole tarpeeksi vahva, se tarvitsee vahvistamista", hän lisäsi. "Se ei ehkä kaipaa vahvistamista kaikkialla, se voi olla vain yksittäisiä elementtejä."

Jos tämä vaihtoehto osoittautui "kiellettävän kalliiksi", Wapples sanoi, että ajoneuvot voitaisiin mahdollisesti tarkastaa ennen näihin autotalliin tuloa. Toinen mahdollinen ratkaisu voisi nähdä "raskassarjan" jäävän pohjakerrokseen.

Paloturvallisuus ja sprinklerit

Sähköautojen osalta toinen huolenaihe liittyy paloturvallisuuteen. Tämä johtuu siitä, että vaikka sähköautopalot eivät ole yleisiä, niiden sammuttaminen voi olla haastavaa.

"Sähköautopalon sammuttaminen on erittäin, erittäin vaikeaa - varsinkin jos akku on tulessa, koska sinulla on niin paljon energiaa, joka on lukittuna", Wapples sanoi.

Hän korosti sprinklerijärjestelmien mahdollisesti ratkaisevaa roolia tulevaisuudessa, erityisesti maanalaisissa tiloissa.

"Vaikka sprinklerijärjestelmä ei sammuta auton tulipaloa, se hidastaa leviämisnopeutta parkkipaikalla, joten se jatkuvasti... 'sammuttaa' tulessa olevan auton vieressä ja estää sitä tarttumasta kiinni. antaa potkut."

Tämän pitäisi antaa palolaitokselle aikaa päästä paikalle ja sammuttaa liekit.

Hanki lisää CNBC:ltä. Tuoreimmat uutiset ja päivitykset Telegramissa.

Vaikka sähköautojen tulipalot ovat "huoli", Wapples korosti, että bensiiniä käyttävät ajoneuvot voivat myös syttyä ja luoda haastavia tilanteita.

Ei "anti-EV"

Keskustelut siitä, kuinka parkkipaikkojen ja autotallien on muututtava uudentyyppisten ja -kokoisten ajoneuvojen mukaisiksi, ulottuvat Yhdistyneen kuningaskunnan ulkopuolelle

Helmikuussa 2023 Euroopan komissio, EU:n toimeenpanoelin, käynnisti työryhmän, joka keskittyi "latauspisteiden paloturvalliseen käyttöönottoon katetuissa pysäköintihalleissa" liittyvään kehitykseen.

AVERE, European Association for Electromobility, johtaa työryhmää yhdessä komission kanssa.

CNBC:lle lähetetyssä lausunnossa Brysselissä toimiva organisaatio sanoi, että työryhmän tavoitteena on "luoda suuntaviivat auttaakseen kansallisia ja paikallisia viranomaisia ​​panemaan täytäntöön säännöt sähköautojen vastaanottamiseksi katetuille pysäköintialueille samalla kun paloturvallisuus säilyy."

Lausunnossa todettiin myös, että "sähköisen liikkuvuuden kasvu… auttaa meitä hillitsemään ilmastonmuutosta ja tuo uusia kysymyksiä, kuten painon ja vaikutuksen pysäköintialueisiin".

Sähköautojen lataus- ja pysäköintipaikat Englannissa. Sähköautojen määrä teillämme kasvaa, mikä luo haasteita ja mahdollisuuksia parkkipaikkojen suunnitteluun.

Dana Kenedy|Istock|Getty Images

AVERE korosti muun muassa, että on tärkeää saada aikaan keskustelua, johon osallistuu laaja joukko sidosryhmiä – pysäköintioperaattoreista ja palomiehistä sähköautojen edustajiin, vakuutusyhtiöihin ja latauspisteitä valmistaviin ja operoiviin yrityksiin.

"Ei ole olemassa kaikille sopivaa ratkaisua paloturvallisuuteen ja kaikkien rakennusten painon/koon kasvuun", lausunnossa todetaan. "Tulevaisuuden parkkihallien rakenteita on helpompi muuttaa, mutta nykyiset parkkipaikat ovat erilainen haaste."

"Tästä huolimatta meidän on varmistettava, että olemassa olevia rakennuksia koskevat säännöt löytävät oikean tasapainon, jotta pysäköintilaitokset voivat käyttää niitä kohtuullisin kustannuksin ja samalla paloturvallisuutta."

Kansainvälisen energiajärjestön mukaan vuonna 2022 myytiin yli 10 miljoonaa sähköautoa – luku sisältää ladattavat hybridi- ja akkusähköajoneuvot.

Pariisilainen organisaatio, jota monet pitävät energiasiirtymän viranomaisena, arvioi, että lähes joka viides tänä vuonna myyty uusi auto on sähköisiä.

Isossa-Britanniassa Chris Wapples halusi katsoa isompaa kuvaa. "Rakennusinsinöörien instituutti, ja erityisesti minä, emme vastusta sähköä", hän sanoi.

"Yritämme todella auttaa uusia pysäköintialueita selviytymään sähköautoista ja ajoneuvojen yleisestä koon kasvusta."

"Sähköautojen ja suurempien autojen myötä parkkihallit kohtaavat uusia haasteita. Huippuluokan sähköautojen sulakekuppimme ovat

suunniteltu varmistamaan turvallisuus ja tehokkuus tässä kehittyvässä maisemassa. Ajoneuvon koon ja painon kasvaessa sulakekuppimme tarjoavat näiden nykyaikaisten pysäköintimahdollisuuksien edellyttämän luotettavuuden ja suojan. Ymmärrämme paloturvallisuuden tärkeyden ja olemme sitoutuneet tukemaan siirtymistä sähköiseen liikkuvuuteen.